众合科技参展第三届浙江国际智慧交通产业博览会
2020/12/06 2422 字号:

 展会现场 ·

2020年12月4日至6日,第三届浙江国际智慧交通产业博览会在杭州国际博览中心盛大开幕。本届博览会由浙江省交通运输厅、浙江省发展改革委、浙江省经信厅、萧山区人民政府联合主办,以“交通强国新征程 产业发展新动能”为主题,设置“6+1”馆模式,集中展示国内外综合交通产业“新技术、新产品、新模式、新业态”。 


合照.jpg

众合科技现场工作人员合照


众合科技连续三届应邀参展交博会,在智慧交通馆呈现了智慧中心(NCC系统平台、智能运维)、智慧车站(乘客自助票务终端、安检&票检合一新模式、车厢拥挤度显示系统)、智慧列车(在途监测与智能预警系统、车地高速转储系统、列车智能驾驶辅助系统、列车视频监控系统)、全自动驾驶信号系统、基于车车通信的列控系统(简称TACS)等系列产品和解决方案。


1.jpg

交通运输部副部长刘小明、浙江省副省长刘小涛等领导莅临众合科技展位


2.jpg

浙江轨道交通协会会长赵彦年莅临众合科技展位


3.jpg

地铁业主代表莅临众合科技展位


开展第一天,交通运输部副部长刘小明,浙江省副省长刘小涛,浙江轨道交通协会会长赵彦年等众多领导及新老业主前来参观交流,并听取了众合科技展示的智慧中心、智慧车站等产品及技术的介绍。大家探讨行业形势,交流产品信息,寻找进一步合作的空间。


4.jpg


在众合科技互动体验式和数字化的展位前,看展的人群络绎不绝,纷纷驻足停留,工作人员为他们详细介绍。


2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年,是加快建设交通强国的紧要之年。众合科技将紧紧围绕国家和浙江省委、省政府的重大战略部署,牢记初心,坚持创新,从行业发展及用户需求出发,布局研发具有前瞻性的核心产品与技术,推出更多自主化的智慧交通新产品,与业主们共创共赢,为加快实现交通核心技术浙江造,推进综合交通产业做大做强,建设交通强国积极贡献出自己的力量! 


 展出产品与技术介绍 ·

 一、智慧中心 ·


NCC系统平台:协调、指挥、监督全市地铁线网的生产管理系统。NCC具有线网监管、协调指挥、应急处置及信息共享职能,NCC设置线网总调、运营调度、设备调度、信息调度等一级线网调度,并与OCC、生产部门共同构建完善三级调度体系。


智慧中心.jpg


智能运维:以关键设备为主要管控对象,实现关键系统和设备故障自诊断、远程集中监测、专家系统综合决策、故障预测健康管理等功能的综合智能维修系统,以提高安全服务水平和管理效率,降低劳动强度、技能要求和运维成本。


 二、智慧车站 ·


自助票务.png


乘客自助票务终端:是一款高效的自助智能终端。产品主要是对地铁车站客服中心现有业务进行梳理,将其中部分车站票务人工处理的业务迁移至自助票务终端。可实现地铁车站客服中心无人值守的使用需求,助力于地铁公司高效运营服务。


安检&票检合一新模式:众合科技采用太赫兹安检、视频采集、人脸识别、智能判图等技术,实现“人”、“票”、“物”以及异常行为四合一核验,探索票验&安检合一的新模式。


微信图片_20201223190319.jpg


 三、智慧列车 ·


在途监测与预警:实时监测列车运行状态及关键零部件的健康情况,对列车车辆故障及时诊断、预警,实现列车智能化、确保运行安全的同时,为智能运维提供车辆状态实时报告,提高运维效率,降低相关成本。


车地高速转储系统:基于最新的无线通信、多天线、云存储等技术,由列车车载数据同步系统、车地高速无线传输系统和地面数据存储管理系统组成,实现了列车定点车地数据的自动高速同步、传输和管理。有效改善了以往转储方式人力耗费大,缺乏统一数据管理和数据维护质量等问题。

微信图片_20201223190359.png

列车智能驾驶辅助系统:基于机器视觉、激光传感器、毫米波雷达等技术,实时感知车前环境,结合高性能车载计算平台运行智能算法,对列车前方运行环境提供监测预警和辅助驾驶决策。


列车视频监控系统:运用了先进的识别和图像处理技术。通过车载安全监控系统,列车员可以全面掌握列车运行中各个车厢的全部情况,即使发现问题并迅速反应,有效地制止恶性事件的发生,保证乘客的安全。


 四、全自动驾驶信号系统: ·


全自动.png


系统由众合科技完全自主研发,具有高度自动化水平,是新一代的城市轨道交通列车控制系统,可替代列车驾驶员执行的工作,实现轨道交通列车的全自动、无人化驾驶。


系统具有控车技术自学习、高度自动化、多系统智能联动等特点,可提高列车运行安全性和线路运营能力,提升列车运行稳定性,有效减少运营及管理成本,并使线路具备更灵活的运营方式(如7*24小时不间断运营)。



 五、基于车车通信的列控系统(简称TACS) ·


基于车车通信的列控系统(简称TACS)是以车载控制器为核心,完成轨道交通列车与列车间的直接命令和信息交互,可实现列车自主化调度及运行控制的列车运行控制系统。系统采用以列车为中心的更精简的系统架构设计、以资源算法为核心的行车安全防护策略,实现列车间自主通信、自助追踪和自动防护运行,具备运行控制智能化、轨旁设备精简化等特点。


TACS系统相比传统列车控制系统,采用最小资源占用的运行策略,可缩短列车运行间隔,提高轨道交通线路运营效率,大幅减少轨旁控制设备,有效降低系统建设和运营维护成本。


免费能直接看黄的网站